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將可持續性推至新高度

對于奇華頓這樣的一家跨國公司而言,將產品從起點運輸至終點的物流問題是一件復雜的事情。

從可持續性的角度來看,其影響顯而易見,因為運輸是二氧化碳排放的主要來源。奇華頓一直采取措施來確定并降低與運輸相關的二氧化碳排放量,并經由日用香精和食用香精兩個部門的協調,提出了一項不斷發展的戰略。? ? ?

兩個部門,一個目標

Tibor擔任日用香精部門的全球運輸經理,在奇華頓位于瑞士的全球總部工作。食用香精部門負責運輸和關稅方面項目的地區供應鏈項目經理Dhan則是駐扎在新加坡。他們可能代表了奇華頓業務的不同方面,并分別在世界的兩頭工作,但他們有著同一個目標:在制定高效率的運輸政策方面實現更大的可視度,從而有助于創造出可持續的效益。

“我們正與四個地區開展合作,了解他們的運輸需求,同時學習可以在整個公司推而廣之的最佳做法,”Tibor解釋說?!拔覀冞€在兩個部門之間實施‘門戶開放’政策,這樣我們就能分享和獲取有用的信息,實現運輸業務的轉型。我們正蓄勢待發,構建一套更統一、更可持續的方法?!?/p>

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少飛一點

在說明2014年取得的成果時,Dhan談到減少航空貨運量也有助于減少我們的二氧化碳排放?!拔覀冐浳镞\輸的約12%需要采用空運方式,我有個項目便是實現我們空運費用的可視度。通過研究路線安排,我們得以確定出效率低下的方面,并切實減少我們所需的航班數量,從而實現節約和二氧化碳減排。我發現問題出在有時候哪怕只有50公斤的貨我們也會選擇空運,特別是在亞洲地區,由于我們要覆蓋的距離太遠,我們在很大程度上依賴于空運?,F在,我們的產品包裝采用1000公斤和2000公斤兩種大規格,使用的航班就變少了?!?/p>

由于實現了更大的可視度和更高的效率,僅僅食用香精部門的空運貨運量就減少了14%(以重量計)。這一政策將拓展至整個公司。

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透徹了解原材料的碳足跡

2014年我們首次收集了入境的原材料碳足跡數據。正如Tibor解釋的:“我們之前從未測量過入境原材料的數據,甚至都不知道如何下手,所以我們必須知道采購原材料的數量、運輸原材料的次數、距離,以及運輸的實際方法。經過分析,我們計算出26000噸原材料的運輸足跡大約為4760噸二氧化碳。這項工作將有助于得到一個原材料碳排放的績效指標,從而實現使我們能減少碳足跡所需的透明度?!?/p>

要實現原材料碳足跡的可視度并制定可持續戰略,從而創造更可持續的業務模式,靠的就是一種思維方式?!拔锪鞑皇亲谵k公室里就能勝任的工作,它要求負責的人發揮主觀能動性,承擔起以更可持續方式進行思考和行動的責任。這要求在公司內以及與客戶之間實現良好的溝通和規劃。如果我們計劃得更周全,以可持續方式進行思考,那么我們就能做到更多,比如安排更多成本效益高、二氧化碳排放更少的海路運輸。但如果我們在最后一分鐘才開始籌備,就會有更多需要空運的貨物。因此,我們所有人都要承擔起這份責任,在工作中遵循我們提出的指導方針和建議,”Tibor說。

我們的運輸物流團隊為我們的客戶提供最優質的服務,盡可能降低成本,并盡力尋找更有利于可持續性的任何可能,無論我們使用的是哪一種運輸方式。Dhan指出,在運輸工作中,奇華頓的團隊體現了一種集體責任感:“我們各個工廠的物流團隊高效合作、相互支持,共同努力將運輸工作完成得更好!”?

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